Die Vorschriften des Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS, engl: International Convention for the Safety of Life at Sea), insbesondere die Anforderungen an das verifizierte Bruttomasse (VGM, engl: Verified gross mass), sind von entscheidender Bedeutung für die maritime Sicherheit. Dieser Artikel beleuchtet die Bedeutung der Einhaltung dieser Vorschriften sowie die verschiedenen Methoden und Herausforderungen beim Wiegen von containerisierter Fracht.
SOLAS-Vorschriften zur Verifizierung des Containergewichts
Die Richtlinien der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) an der SOLAS-Konvention verlangen von den Versendern, das Bruttogewicht von verpackten Containern vor dem Verladen auf ein Schiff zu verifizieren. Diese als verifiziertes Bruttogewicht (VGM) bekannte Anforderung zielt darauf ab, die maritime Sicherheit zu verbessern, indem sie sicherstellt, dass die Betreiber von Schiffen genaue Containergewichte für die ordnungsgemäße Stauungsplanung und Stabilitätsberechnungen haben.
Ohne ein verifiziertes Containergewicht, das auf einem Frachtdokument dokumentiert und von einem qualifizierten Vertreter genehmigt ist, darf dieser Container nicht auf ein Schiff zur Ausfuhr unter den SOLAS-Vorschriften verladen werden. Diese Regeln traten am 1. Juli 2016 in Kraft und ermöglichen zwei zulässige Methoden zum Wiegen und Dokumentieren der Masse verpackter Container.
Methoden zum Wiegen von Containern
Versender haben zwei von der SOLAS zugelassene Methoden zur Ermittlung des verifizierten Bruttogewichts eines verpackten Containers:
- Wiegen des gesamten verpackten Containers mit zertifizierten Wiegeeinrichtungen.
- Berechnung des Gesamtgewichts durch Addition des Leergewichts (Tara) des Containers und des Gewichts aller Ladungen/Dunnagen im Inneren.
Unabhängig von der Methode muss das VGM rechtzeitig an den Seefrachtführer und den für das Laden des Schiffes und die Stauungsplanung zuständigen Terminalvertreter kommuniziert werden. Dieser Gewichtsverifizierungsprozess zielt darauf ab, überladene Container, Probleme bei der Lastverteilung, Stapelzusammenbrüche und andere maritime Sicherheitsrisiken zu verhindern.
Herausforderungen beim Containerwiegen
Während die SOLAS-VGM-Richtlinien auf eine Erhöhung der Sicherheit abzielen, stellen die Vorschriften einige operationelle Hürden für die Versender dar:
- Zusätzliche Zeit/Arbeit für die Gewinnung verifizierter Gewichte durch physisches Wiegen oder mathematische Berechnung.
- Kosten für neue Wiegeeinrichtungen, Kalibrierung, Inspektion und Zertifizierung, wenn man den Wiegeansatz wählt.
- Fehlen von physischem Platz oder bestehenden Wägemöglichkeiten, insbesondere für Übersee-Einrichtungen.
- Verantwortung des Versenders für die ordnungsgemäße Buchführung und nachprüfbare Dokumentation.
- Strafen, Geldbußen und Liegegebühren, wenn die Fracht wegen fehlender genauer VGM abgelehnt wird.
- Integration neuer Wiegeprozesse in bereits bestehende Transportsysteme und Verfahren.
Die Einhaltung der strengen SOLAS-Standards erfordert strategische Planung und Koordination zwischen allen Logistikakteuren – von den Versendern, die für die Einreichung von VGMs verantwortlich sind, bis hin zu den Carriern, Terminals und Hafenbehörden auf der Empfängerseite.
Technologie bei der Verifizierung des Containergewichts
Um Herausforderungen zu bewältigen und Compliance-Risiken zu minimieren, wenden sich viele Versender fortschrittlichen Wägetechnologien zu. Spezialisierte Geräte, die für das Wiegen von Containern entwickelt wurden, umfassen:
- Zertifizierte Industriebodenwaagen
- Lkw-/Schienenwaagen zum Wiegen von Containern auf der Straße
- Wiegesysteme, die in Gabelstapler und Containerhandling-Ausrüstungen integriert sind
Zertifizierte Industriebodenwaagen
Für Einrichtungen, die Container vor Ort beladen und verpacken, bieten Industriebodenwaagen eine einfache Wägemethode, um SOLAS-VGM-Gewichte zu erfassen. Diese flachen Plattformwaagen werden als Boden- oder Grubenmodelle in Versand-/Empfangsbereichen installiert.
Wenn Gabelstapler beladene Container auf die Waage übertragen, können hochgenaue Gewichtsablesungen erhalten und in Lagerverwaltungssysteme oder Transportmanagementplattformen übertragen werden. Die Wahl von Modellen, die für den rechtlichen Handel zertifiziert sind, stellt sicher, dass die Präzision der Waage und die Dokumentation allen SOLAS-Audit-Anforderungen entsprechen.
Um die Effizienz zu maximieren, sollten Waagen richtig für die erwarteten Containerabmessungen und -gewichte dimensioniert sein, mit ausreichend Platz, um flüssige Wiegeabläufe zu ermöglichen. Es wird auch empfohlen, genügend konzentrierte Ladungskapazität (CLC) zu haben, um extreme Achslasten oder doppelt gestapelte Container zu unterstützen.
Lkw-Waagen
Für Versender, Trucker, Depots und intermodale Einrichtungen, die Container und Sattelzüge auf der Straße wiegen müssen, bieten robuste Lkw-Waagen eine zuverlässige SOLAS-Wiegelösung. Diese Waagen gibt es in verschiedenen Konfigurationen, einschließlich Oberflächenmodellen und in den Boden eingelassenen Grubenwaagen.
Lkw-Waagen bieten umfassende End-to-End-Wägungen zur Bestimmung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs, der Achslasten und der einzelnen Container in einem einzigen Prozess. Dieser rationelle Ansatz ist besonders nützlich für Spediteure, die versiegelte Container in Häfen und Schifffahrtsknotenpunkten abholen oder absetzen.
Zu den wichtigsten Überlegungen bei eichfähigen Fahrzeugwaagen gehören die richtige Form und die Bundeszulassung für das Wiegen nach SOLAS, die Anpassung der Waagenlänge an gängige Fahrzeugkombinationen und die Verwendung von Mehrfachplattformen für maximalen Durchsatz und Effizienz.
Gabelstapler-Wiegesysteme
Durch die Ausstattung von Frachtumschlagsfahrzeugen wie Gabelstaplern mit integrierten Wiegefunktionen können Verlader das Gewicht von Containern an jedem Berührungspunkt vom Eingang bis zum Be- und Entladen in Echtzeit erfassen. Wiegestapler und Gabelwaagen erreichen dies durch die Montage von Sensormodulen und hydraulischen Wägezellen an den Zinken oder am Schlitten vor dem Heben von Containerlasten.
Auf diese Weise lassen sich nicht nur die endgültigen SOLAS-VGMs für gepackte Container schnell ermitteln, sondern die Verlader können auch die Stückgewichte während des gesamten Ladezyklus überwachen und dokumentieren. Durch die Möglichkeit, das Gewicht der Ladung während der Fahrt zu überprüfen, werden Unstimmigkeiten und Probleme mit Übergewicht minimiert, bevor die Container für den Versand versiegelt werden.
Um diese Gabelstapler-Wiegelösungen zu maximieren, sollten robuste Anzeigegeräte einen einfachen Einsatz während des normalen Betriebs ermöglichen, und drahtlose Datenübertragung erlaubt es, Gewichte automatisch in Back-End-Systeme für Audit-Trails und Berichte zu protokollieren. Suchen Sie nach Optionen, die neben dem Gewicht auch Dimensionierungsdaten erfassen können.
Best-in-Class SOLAS-Wiegeausrüstung
Unabhängig davon, welcher Wiegeansatz gewählt wird, ist die Ausstattung von Einrichtungen mit rechtlich für den Handel zertifizierten Waagen entscheidend für zuverlässige, nachprüfbare Containergewichtsablesungen, die den SOLAS-Richtlinien entsprechen.
Führende Hersteller bieten spezialisierte SOLAS-Waagen und -Systeme an, die von Grund auf entwickelt wurden, um Compliance-Probleme zu beseitigen. Diese Lösungen bieten:
- Umfassende SOLAS-Gewichtszertifizierungen und -genehmigungen
- Einhaltung strenger Herstellungstoleranzen und Qualitätskontrollen
- Gesetzliche Rückverfolgbarkeit durch Kalibrierungs- und Testprozesse
- Konnektivität zur Vereinfachung der Erfassung und des Austauschs von Gewichtsdaten
- Robuste Konstruktion für anspruchsvolle industrielle Umgebungen
- Optionen für Gefahrenbereichs- und Waschraumwiegeanwendungen
Neben der physischen Wägetechnik ermöglicht die Technologie auch reibungslosere Dokumentations- und Kommunikationsprozesse. Von Software zur Überprüfung des Containergewichts bis hin zu Integrationen mit Transportmanagementsystemen und EDI-Datenaustauschfunktionen sorgen diese Tools dafür, dass VGMs ordnungsgemäß erfasst, überprüft und ohne Verzögerung an die Schiffsbetreiber übermittelt werden.
Cloud-verbundene Wiegetechnologieplattformen bringen Effizienz, indem sie den Datenfluss entlang der Lieferkette rationalisieren und redundante Gewichtsberechnungen und -überwachungen eliminieren. Ziel ist es, die SOLAS-Konformität zu einem nahtlosen Teil der normalen Betriebsabläufe zu machen.
Durch die Partnerschaft mit einem erfahrenen Waagenanbieter wie Waagenet können Versender robuste Prozesse implementieren, die eine 100%ige Einhaltung internationaler maritimer Vorschriften bezüglich des verifizierten Bruttogewichts sicherstellen. Mit der Sicherheit auf dem Spiel steht kein Raum für Kompromisse bei Wiegegenauigkeit, Datenintegrität und regulatorischer Compliance.
Best Practices und Branchenanwendungen
Während es sich bei den SOLAS-Containergewichtsregeln um universelle Anforderungen handelt, die von einer internationalen Seeschifffahrtsbehörde festgelegt wurden, können die bewährten Praktiken für die Umsetzung je nach Ladungsart, Sendungsvolumen, Speditionsbeziehungen, Anlagenkonfiguration und mehr von Branche zu Branche variieren. Hier sind einige Leitbeispiele:
- Exporteure und Frachteigentümer: Führen Sie in allen Verlade-/Verpackungseinrichtungen zertifizierte Wiegeeinrichtungen ein oder verlangen Sie von dritten Konsolidierern verifizierte Gewichte. Investieren Sie in Messgeräte, um die Genauigkeit der Gewichtsberechnung zu erhöhen. Priorisieren Sie die Konnektivität zwischen internen Systemen, Spediteuren und Gewichtsdienstleistern.
- Spediteure und NVOCCs: Werden Sie zu einer zugelassenen dritten Partei für die Gewichtsüberprüfung. Bieten Sie Mehrwertdienste für das Wiegen von Containern an, verwenden Sie zertifizierte Geräte, stellen Sie VGM-konforme Papiere aus und führen Sie prüfbare Aufzeichnungen. Wenn Sie sicherstellen, dass Ihre Kunden die SOLAS-Richtlinien einhalten, schützen Sie Ihren Betrieb.
- Lkw-Fahrer und Spediteure: Kalibrieren Sie Ihre Bordwaagen, um den Verladern verifizierte Gewichte zu liefern und Vorladungen/Bußgelder wegen Übergewichts zu vermeiden. Erwägen Sie die Einführung von Aktualisierungen der Vorabinformationen von Verladern, um konforme Ladungen proaktiv zu planen. Führen Sie strenge Verpackungsprotokolle ein, wenn Sie dichte/schwere Fracht transportieren.
- Seefrachtführer: Sorgen Sie für Transparenz in Bezug auf die erforderliche Dokumentation und die Schwellenwerte für die Gewichtsgenauigkeit. Arbeiten Sie eng mit den Verladern an bewährten Verfahren zusammen und investieren Sie in Technologien zur effizienten Übertragung und Überprüfung von VGM-Daten aus globalen Netzwerken von Dienstleistern.
Rolle von Reedereien und Regierungen
Da die Sicherheit im Seeverkehr die treibende Kraft hinter den Anforderungen des SOLAS-Übereinkommens über die geprüfte Bruttomasse ist, sind die internationalen Reedereien und Schiffsbetreiber in der Lage, die neuen Gewichtsrichtlinien bei ihren Kunden durchzusetzen. Ohne die ordnungsgemäße Übermittlung und Dokumentation dieser Gewichtsdaten können sie einen Container einfach nicht für den Transport beladen..
Neben der Überprüfung und Validierung der VGM-Dokumente der Exporteure sind die Spediteure auch dafür verantwortlich, dass die Stau- und Stabilitätsberechnungen die genaue Containermasse widerspiegeln. Richtlinien zur Ablehnung von Einreichungen legen die Verantwortung auf nicht konforme Verlader, führen aber auch zu Verzögerungen in den Netzwerken der Spediteure, wenn es auf wichtigen Handelsrouten und in Häfen zu endemischen Überprüfungsproblemen kommt.
Auf allgemeinerer Ebene müssen die staatlichen Transport- und Schifffahrtsbehörden die Umsetzung der Politik koordinieren und die SOLAS-VGM-Normen durch Audits, Untersuchungen und Strafen für Serienverstöße, die die Sicherheit gefährden, durchsetzen.
Auswirkungen auf die Lieferkette
Die SOLAS-Containergewichtsverifizierungsanforderungen haben Auswirkungen, die sich über die globalen Lieferkettenoperationen ausbreiten. Einige seit dem Inkrafttreten der Vorschriften im Jahr 2016 beobachtete Effekte umfassen:
- Langsamere Bearbeitungszeiten für Exportcontainer, da neue Wiegeabläufe eingeführt werden und Kommunikationsflüsse zwischen den Beteiligten etabliert werden. Dies wirkt sich auf die Verweilzeiten in den Häfen und die innerstaatlichen Transitpläne aus.
- Verschiebung der vertraglichen Haftung im Zusammenhang mit überladenen Containern/Frachten. Die überprüfbare Compliance-Last verschiebt sich stark auf die Versender im Gegensatz zur Carrier-Verantwortung.
- Steigende Kosten über die Transportmodi hinweg aufgrund von Infrastrukturinvestitionen (Waagen), Frachthandhabung, Pönalen für Nacharbeiten und mehr Inspektions-/Zertifizierungsanforderungen, um den Vorschriften zu entsprechen.
- Wettbewerbsvorteile für Versender und Frachtvermittler, die die Kurve überholen und effiziente, problemlose VGM-Prozesse etablieren, die Kunden begeistern.
- Reduzierte Ausnahmen bei Übergewicht von Fracht, Stauzusammenbrüchen, verschobenen Ladungen und anderen vermeidbaren Störungen, die die maritime Sicherheit und den typischen Lieferkettenfluss gefährden.
Vorbereitung auf die SOLAS-VGM-Konformität
Um die Operationen auf die vollständige Einhaltung der SOLAS-Containergewichtsregulierung vorzubereiten, sollten Versender und Logistikdienstleister detaillierte Standardbetriebsverfahren auf der Grundlage dieser Prinzipien skizzieren:
- Vollständige Dokumentationsschleifen über Gewichtsverifizierungsmethoden und -prozesse
- Zuverlässige, zertifizierte Gewichtsquellen (Ausrüstung, Dienstleistungspartner), die für Audits verantwortlich sind
- Investitionen in Technologien, die die Erfassung und Übertragung von Gewichten rationalisieren
- Unternehmenssoftwareintegrationen, um Gewichtsdaten über interne Systeme zu teilen
- Formelle Politik für den Umgang mit überladener/abgelehnter Fracht
- Partnerschaften mit Transportakteuren, um SOLAS-Abläufe abzustimmen
- Schulungen und klare Kommunikationspläne für Änderungen in den Operationen
Durch sorgfältige Planung und den Einsatz robuster Wiegesysteme wird die Lieferkette SOLAS-Friktionen minimieren und Sicherheitsvorteile ernten.
Die Zukunft der Containergewichtskonformität
Da die SOLAS-Containergewichtsregulierungen weiterhin in der globalen Schifffahrtsindustrie durchgesetzt werden, werden in den Bereichen erwartet:
- Smart-Container-Technologie, die die Wiegefunktion direkt in die Boxen integriert und IoT-Netzwerke für die sofortige Gewichtsübertragung nutzt
- Weit verbreitete Anwendung von maschinellem Lernen und Computer Vision zur Automatisierung von Gewichtsberechnungen durch 3D-Modellierung von verpackten Ladungen
- Blockchain-/Distributed-Ledger-Nutzung für sichere, unveränderliche VGM-Prüfspuren
- Künstliche Intelligenz, die Staupläne und Schiffsauslastungen in Echtzeit basierend auf verifizierten Bruttogewichten optimiert
- Erhöhte Kalibrierungs- und Wartungslösungen, um SOLAS-konforme Wiegegenauigkeit zu gewährleisten
Weitere technologische Fortschritte werden der Branche helfen, die Gewichtsverifizierung als einen einfachen, zuverlässigen Aspekt des sicheren maritimen Versands zu etablieren.
Trotz der anfänglichen Herausforderungen bei der Etablierung der betrieblichen Compliance zeigen die SOLAS-VGM-Regeln die Entschlossenheit globaler Transportführer, die Sicherheit proaktiv vor dem erwarteten Anstieg der Containerfrachtmengen in den kommenden Jahrzehnten zu verbessern.
Fazit
Die Einhaltung der SOLAS-VGM-Vorschriften ist für die maritime Sicherheit unerlässlich. Das Verständnis der Vorschriften, die Einführung der richtigen Technologien und die Befolgung bewährter Praktiken sind entscheidend für eine erfolgreiche Einhaltung. Die Investition in effiziente Wiegeprozesse und zertifizierte Ausrüstung ist entscheidend, um Sicherheit, Stabilität und Verantwortlichkeit in den globalen maritimen Operationen zu gewährleisten.
